1. Conception de batterie sans levage pour une efficacité énergétique accrue.

2. Conception de batterie à traction latérale pour un remplacement pratique et efficace.

3. Mécanisme breveté d'augmentation de puissance flottante dans l'unité d'entraînement.

4. Moteur d'entraînement à courant alternatif, sans balais et sans entretien.

5. Contrôleur AC double cœur, conforme aux normes EN1175-2020.

6. Système de direction électronique sans balais à aimant permanent, puissant et sans entretien, avec direction légère.

7. Réduction proportionnelle de la vitesse dans les courbes, la vitesse de conduite diminuant proportionnellement à l'angle du guidon, garantissant une plus grande sécurité.